Trek Rail 29 Main Pivot Hardware Kit – täysjousituspyörän laakerisarja

• Alkuperäiset Trek-laakerit ja holkki – takaa täydellisen yhteensopivuuden ja pitkän käyttöiän Trek-pyörien runkoihin
• Sarja sisältää kaikki tarvittavat osat takaiskarin laakereiden vaihtoon – ei tarvitse ostaa osia erikseen, mikä säästää aikaa ja vaivaa
• Yhteensopiva useiden suosittujen Trek-mallien kanssa (2020+) – sopii Rail 29-, Powerfly FS/LT 27.5-, Session-, Slash- ja Fuel EX -pyöriin
• Korkealaatuiset materiaalit – laakerit ja holkki kestävät rasitusta ja kosteutta, mikä pidentää pyörän käyttöikää
• Helppo ja kustannustehokas tapa pitää täysjousituspyörä ajokunnossa – säännöllinen huolto estää kalliit runkoviat

• Trek-pyörän omistajat, joiden täysjousituspyörässä on kuluneet tai vaurioituneet takaiskarin laakerit – sarja sopii 2020 ja uudempiin Rail 29-, Powerfly FS/LT 27.5-, Session-, Slash- ja Fuel EX -malleihin
• Pyöräharrastajat, jotka haluavat tehdä huollon itse ja säästää korjaamokuluissa – sarja sisältää kaikki tarvittavat osat takaiskarin laakereiden vaihtoon
• Aktiiviset maastoajajat, jotka haluavat varmistaa pyöränsä sujuvan toiminnan ja välttää kalliit runkoviat – alkuperäiset osat takaavat oikean linjauksen ja kestävyyden
• Kokeneet pyörämekaanikot ja huoltoliikkeet, jotka tarvitsevat luotettavan ja yhteensopivan huoltosarjan Trek-pyörien takaiskareihin

Mihin Trek-pyörämalleihin tämä huoltosarja sopii?

Sarja on suunniteltu 2020 ja uudempiin Rail 29-, Powerfly FS/LT 27.5-, Session 29/27.5-, Slash 29-, Remedy 27.5- ja Fuel EX 29 -malleihin. Tarkista aina pyörän vuosimalli ja takaiskarin tyyppi ennen ostoa.

Mitä osia sarja sisältää?

Sarjaan kuuluu yksi akselin pultti, yksi laakeriholkki, kaksi laakeria (koko 17 x 26 x 10 mm), kaksi välikappaletta ja yksi akselin mutteri. Kaikki osat ovat alkuperäisiä Trek-komponentteja.

Tarvitsenko erikoistyökaluja asennukseen?

Asennukseen tarvitaan vähintään momenttiavain, kuusiokoloavaimet ja mahdollisesti laakerinpoistaja, jos vanhat laakerit ovat jumissa. Trek suosittelee myös akselin kiristysmomenttia, joka on yleensä 8–10 Nm.

Kuinka usein takaiskarin laakerit tulisi vaihtaa?

Laakerit kannattaa vaihtaa, kun takaiskari alkaa tuntua löysältä, narista tai kun pyörää on ajettu noin 5 000–10 000 km. Säännöllinen huolto ja puhdistus pidentävät laakereiden käyttöikää.

Tämä alkuperäinen Trek-huoltosarja takaa täysjousituspyörän takaiskarin sujuvan toiminnan ja pitkän käyttöiän. Laakerit ja holkki on mitoitettu tarkasti Trek-pyörien runkoihin, mikä varmistaa iskunvaimentimen oikean linjauksen ja vähentää kulumista. Asennus on suoraviivaista, kunhan noudattaa ohjeita ja käyttää oikeita työkaluja – erityisesti akselin kiristysmomentti on kriittinen. Sarja sopii erinomaisesti vuosittaiseen huoltoon tai kun takaiskari alkaa tuntua löysältä tai narisevalta. Kokeneelle pyöräharrastajalle tämä on helppo ja kustannustehokas tapa pitää pyörä ajokunnossa.